Аукцион VIP №275

Описание: СССР, 1940-е гг.
Историческая справка: Во время войны 22 сентября 1943 года для поощрения особо отличившихся лиц начальствующего и рядового состава железно дорожного транспорта Указом Президиума Верховного Совета СССР утверждено положение и восемь новых нагрудных знаков, выполненных из бронзы в четырех вариантах: желтые (позолоченные), белые (посеребренные), никелированные и оксидированные: «Отличный паровозник», «Отличный движенец», «Отличный путеец», «Отличный связист», «Отличный вагонник», «Отличный строитель», «Отличный восстановитель», «Отличный административный работник». Право награждения нагрудными знаками предоставлялось народному комиссару путей сообщения, начальникам главных и центральных управлений НКПС, начальникам дорог, начальникам управлений военно-восстановительных работ фронтов и начальникам служб железных дорог.
Первые награждения новыми значками проведены в день 25-летия Ленинского комсомола (29 октября 1943 г.), когда НКПС наградил 825 отличившихся молодых железнодорожников значками «Отличный паровозник», «Отличный движенец», «Отличный путеец», «Отличный связист», «Отличный вагонник», «Отличный строитель», «Отличный восстановитель», «Отличный административный работник», а также знаком «Почетному железнодорожнику». Основное награждение новыми значками было проведено к 26 годовщине Октябрьской революции (7 ноября 1943 г.).
Награждение знаками производилось до 1957 года, когда Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1957 г. «О нагрудных знаках для поощрения работников железнодорожного транспорта» награждение указанными нагрудными знаками было отменено. Для поощрения особо отличившихся в социалистическом соревновании передовых работников был учрежден единый нагрудный знак «Отличник социалистического соревнования ж. д. транспорта».